18.12.2017, Понедельник

EUR
69.4298
15.12.2017 69.4048
14.12.2017 69.4653
13.12.2017 69.2982
USD
58.8987
15.12.2017 58.7082
14.12.2017 59.1446
13.12.2017 58.837
AU
2380.77
15.12.2017 2369.96/2369.96
14.12.2017 2360.95/2360.95
13.12.2017 2352.08/2352.08
по курсу ЦБ РФ
1

«Метрополь» продал аэропорт Улан-Удэ холдингу «Новапорт», сославшись на непрофильность актива

05.09.2017 22:41
Группа компаний «Метрополь» заключила договор купли-продажи, согласно которому ООО «Аэропорт Байкал» в Улан-Удэ приобретает Роман Троценко, владелец холдинга «Новапорт», сообщила сегодня пресс-служба «Метрополя»
Комментируя сделку, основатель и руководитель «Метрополя» Михаил Слипенчук пояснил, что в настоящий момент внимание его группы компаний будет сосредоточено на сфере строительства, горнодобывающей отрасти и туризма. Развитие аэропорта не являлось профильным для компании, и смена владельца даст аэропорту Улан-Удэ дополнительный импульс развития.

«Приход сильного и опытного инвестора в Бурятию, уверен, принесет положительные результаты», – подчеркнул Михаил Слипенчук.

В свою очередь, собственник «Новапорта» подтвердил факт сделки и отметил, что, несмотря на объемы перевозок, аэропорт «Байкал» имеет удобное расположение для развития как туризма, так и бизнеса и, соответственно, интересен для «Новапорта».

Аэропорт «Байкал» входил в группу компаний «Метрополь»» с 2011 года. За это время осуществлена реконструкция аэропорта, увеличен пассажиропоток, запущены новые международные прямые и чартерные рейсы в Китай, Монголию, Таиланд, Корею. Заработал магазин беспошлинной торговли Duty Free, ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, позволяющей принимать все типы воздушных судов.

Под управлением «Метрополя» авиационные показатели аэропорта «Байкал» значительно увеличились. Показатель пассажиропотока и самолето-вылетов вырос почти в два раза. Пассажиропоток в сравнении с 2010 годом увеличился на 75,8 тыс человек (45,4%) и составил в 2016 году почти 243 тыс человек, самолето-вылеты выросли на 797 единиц (50,6%) и по итогам 2016 года составили 2 371 единиц, грузооборот аэропорта с 2010 года поднялся с 1 569,1 тонны до 2 587,9 тонны (64,9%) в 2016 году.

В 2013 году состоялось открытие воздушного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. В том же году аэропорт «Байкал» перешел на круглосуточный режим работы. Сегодня аэропорт является запасным для городов Чита, Иркутск и Братск.

В период инвестиционных вложений, а это более 130 млн руб, проведена реконструкция аэровокзала на сумму 52 млн руб; на сумму более 14 млн руб приобретено оборудование для аэровокзала (такое как конвейеры ленточные, конвейеры пластинчатые, интоскопы для досмотра багажа, кресла для пассажиров). На приобретение техники для аэропорта ушло около 65 млн руб. В числе покупок: самоходный перегружатель (лоадер), средства механизации для работы с контейнерами и палетами, самоходный трап, три телескопических конвейера, трактор, пожарный автомобиль, погрузчик JBTC Commander, машина аэродромно-уборочная.

Средняя численность сотрудников организации с 2011 года увеличилась более чем на 100 человек, размер среднемесячной заработной платы вырос на 20 проц . За этот период создана служба СНОВС и группа перронного контроля. Не маловажным является то, что организация не задерживает выплату заработной платы работникам, что является показателем стабильности работы предприятия.

В августе 2017 года объявлено о присвоении аэропорту «Байкал» пятой степени свободы воздуха (англ. - the fifth freedom rights) – «открытое небо». Таким образом, транзитные перелеты становятся доступнее и привлекательнее для иностранных перевозчиков, что будет способствовать развитию туризма и повышению инвестиционной привлекательности Бурятии.

Напомним, «Метрополь» приобрел аэропорт «Байкал» у австрийской компании Meinl Airports International в мае 2011 года. Цена сделки составила, по неофициальным данным, $5 млн, хотя Meinl Airports International покупали в 2007 году аэропорт за $24 млн. «Метрополь» покупал аэропорт по просьбе властей Бурятии, обеспокоенных бездействием иностранных инвесторов. Однако декларировал и собственный интерес в развитии туризма на Байкале. «Дочки» группы компаний являлись резидентами особой турзоны «Байкальская гавань». Кроме того, этот шаг укреплял политическое влияние в регионе самого Михаила Слипенчука, чьи структуры являются владельцами лицензий на разработку крупных месторождений полиметаллов в Бурятии. По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», 100% долей уставного капитала ООО «Аэропорт Байкал» в размере 112 млн 242,4 тыс. рублей принадлежат М.Слипенчуку.

Группа компаний «Метрополь» – крупная международная инвестиционная промышленная группа с российским капиталом. Компании группы работают в различных областях: строительство, управление финансовыми средствами и консалтинг, инвестиционная деятельность, освоение и разработка месторождений, работа на рынках недвижимости и туристических услуг, поддержка инновационных проектов.

Холдинг «Новапорт» – быстроразвивающаяся сеть региональных аэропортов России, включающая 13 аэропортов в таких городах как Новосибирск, Томск, Кемерово, Барнаул, Чита, Тюмень, Челябинск, Пермь, Волгоград, Астрахань, Минеральные Воды, Мурманск и Калининград. Стратегическое управление сетью аэропортов, осуществляемое квалифицированными и профессиональными менеджерами, является основным направлением деятельности «Новапорта». Холдинг активно инвестирует в приобретение новых аэропортов и реализацию комплексных программ развития, выводящих аэропортовую инфраструктуру на качественно иной уровень привлекательности для пассажиров и авиакомпаний, объемов перевозок, операционной и финансовой эффективности. Акционерами являются AEON Corporation и Meridian Capital, обладающие равными долями активов компании.

Аэропорт «Байкал» – внутрироссийский узловой аэропорт федерального значения, имеет статус международного. Аэропорт расположен в непосредственной близости к озеру Байкал. Аэропорт работает с 1926 года и имеет исключительную статистику по обеспечению безопасности полетов. Обладает всеми техническими возможностями для приема российских и международных воздушных судов: взлетно-посадочную полосу длиной 3000 метров, светосигнальное оборудование (ОВИ-1), всю необходимую инфраструктуру, аэронавигационное и метео оборудование, большой аэровокзал, обученный персонал, сертификат соответствия по осуществлению аэропортовой деятельности.