23.02.2018, Пятница

EUR
69.6341
22.02.2018 69.8087
21.02.2018 69.8928
20.02.2018 69.9001
USD
56.7608
22.02.2018 56.6537
21.02.2018 56.5201
20.02.2018 56.3438
AU
2415.26
22.02.2018 2419.99/2419.99
21.02.2018 2430.27/2430.27
20.02.2018 2440.81/2440.81
по курсу ЦБ РФ
1

Железные дороги РФ, КНР и Монголии упростят процедуры передачи грузовых вагонов при внешнеторговых перевозках

09.11.2017 07:31
Железнодорожники России, Китая и Монголии приняли ряд решений, которые будут способствовать росту объемов внешнеторговых перевозок и повышению их эффективности
На Восточно-Сибирской железной дороге состоялось совещание пограничных железнодорожных комиссий трех стран, сообщила пресс-служба ВСЖД.

В частности, стороны договорились о переходе с 1 января 2018 года на вождение поездов на пограничном участке Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия) локомотивами РЖД. Кроме того, для ускоренной обработки грузов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии для груженых и порожних вагонов будет оформляться единая накладная. А при следовании группы вагонов или маршрута по такой накладной будет оформляться единая счет-фактура. Также появится возможность возвращать порожние вагоны после перевозки нефти в сообщении Россия – Китай группами до 20 вагонов по одной накладной.

«Работа наших железных дорог на протяжении многих лет создавала благоприятные предпосылки для взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией в транспортной сфере», – сказал начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов.

Как отметил начальник Улан-Баторской железной дороги Дамдинсурэн Жигжиднямаа, УБЖД является естественным транспортным коридором между Россией и Китаем, и в интересах магистрали увеличить транзитные перевозки.

Начальник Хух-Хотской железной дороги (КНР) Чжан Цзии подчеркнул значимость масштабного развития Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, которое поможет увеличить грузооборот между Россией и Китаем, что, в свою очередь, будет способствовать росту экономики государств.