22.04.2018, Воскресенье

EUR
75.6532
20.04.2018 75.4034
19.04.2018 76.0868
18.04.2018 75.8448
USD
61.3222
20.04.2018 60.8583
19.04.2018 61.5539
18.04.2018 61.1454
AU
2642.18
20.04.2018 2637.35/2637.35
19.04.2018 2664.83/2664.83
18.04.2018 2640.06/2640.06
по курсу ЦБ РФ
1

«Вертолеты России» на Defexpo проведут переговоры по обслуживанию своей техники в Индии, включая продукцию У-УАЗ

11.04.2018 16:28
«Вертолеты России» в рамках международной военно-технической выставки Defexpo 2018, которая открывается сегодня в индийском Ченнаи, проведет переговоры, посвященные послепродажному обслуживанию российских вертолетов, эксплуатируемых в Индии
Как сообщила пресс-служба холдинга, в настоящее время в Индии эксплуатируются средние многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, тяжелые Ми-26, ударные Ми-25, а также корабельные вертолеты Ка-25, Ка-28 и Ка-31. Общий парк вертолетов российского производства в Индии составляет около 400 единиц.

В рамках экспозиции холдинга на Defexpo 2018 будут представлены модели легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т, который планируется производить на совместном российско-индийском предприятии, и новейшего Ми-171А2 в офшорном исполнении. В ноябре 2017 года «Вертолеты России» заключили с индийской компанией Vectra Group контракт на поставку многоцелевого вертолета Ми-171А2 в 2018 году. При этом, соглашением предусмотрен опцион на закупку еще одного вертолета этого типа, который производится в Улан-Удэ.

«В ходе переговоров мы планируем уделить особое внимание вопросам послепродажного обслуживания, ремонта и модернизации ранее поставленной в Индию техники, у нас готовится несколько подписаний по этой тематике. Кроме того, будет обсуждаться реализация совместного проекта – российско-индийского предприятия по сборке Ка-226Т, зарегистрированного в мае прошлого года. Для наших партнеров будет проведена презентация корабельного Ка-226Т, который, как мы считаем, также мог бы собираться в рамках СП», - заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Как сообщал «Байкал Финанс», в рамках предоставления заказчикам послепродажного обслуживания техники «Вертолеты России» активно развивают в Индии формат сотрудничества по концепции «единого окна», направленной на выстраивание стратегических отношений с эксплуатантом. Концепция подразумевает заключение долгосрочных соглашений, а также переход на формат работы по контракту «жизненного цикла».

Российско-индийский проект по организации производства легких вертолетов Ка-226Т в Индии предполагает создание совместного предприятия, учрежденного при участии «Вертолетов России», «Рособоронэкспорта» и индийской корпорации HAL. СП изготовит 200 вертолетов различного назначения. «Вертолеты России» заинтересованы в активном привлечении индийских предприятий для изготовления комплектующих, а также - в организации технического обслуживания и ремонта вертолетов. Напомним, что «Вертолеты России» создают дублирующее производство вертолета Ка-226Т на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) для скорейшего выполнения межправительственного соглашения по производству и поставке Индии этого новейшего легкого вертолета. У-УАЗ уже приступил к освоению производства Ка-226Т.

Всего на площадке завода планируется изготовить 60 вертолетов. Кроме того,
У-УАЗ берет на себя производство и поставку технологических комплектов для производства Ка-226Т на совместном предприятии в Индии, организацию гарантийного обслуживания вертолетов, обучение индийского летно-технического персонала в учебном авиационном центре в Улан-Удэ, а также содействие в подготовке производства комплектующих для Ка-226Т в Индии.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т с несущей системой, выполненной по двухвинтовой соосной схеме, обладает максимальной взлетной массой 3,6 тонны, способен перевозить до 1 тонны полезной нагрузки. На вертолет устанавливается транспортная кабина, конструкция которой позволяет перевозить до 6 человек, или модули, оснащенные специальным оборудованием. Улучшенные летно-технические характеристики Ка-226Т, экологичность, экономичность, современный комплекс авионики и дополнительные решения в области безопасности полета делают этот вертолет одним из лучших в своем классе.

В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 (гражданская версия двигателей, устанавливаемых на боевых вертолетах Ми-28) с цифровой системой управления. Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолетов семейства Ми-8/17 является новая несущая система. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно сказалось на всем комплексе летно-технических характеристик.