27.09.2017, Среда

EUR
68.0215
26.09.2017 68.5553
23.09.2017 69.0737
22.09.2017 69.2635
USD
57.5186
26.09.2017 57.566
23.09.2017 57.6527
22.09.2017 58.2242
AU
2416.8
26.09.2017 2397.7/2397.7
23.09.2017 2404.09/2404.09
22.09.2017 2428.57/2428.57
по курсу ЦБ РФ
1

Проходка второго Байкальского тоннеля выполнена на 80 процентов

05.09.2017 19:05
Строительство второго Байкальского тоннеля - важнейшего объекта программы модернизации БАМа и Транссиба - подходит к завершающей стадии. Тоннелестроители прошли более 5250 м подземного коридора, тогда как его общая длина составляет 6682 м
Технический комплекс LOVAT приближается к восточному порталу. Среднесуточная скорость проходки составляет 12 м, сообщила сегодня пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД).

Одновременно ведется проходка горным способом восточной и западной дренажной штольни протяженностью 1743 и 1500 м, соответственно. Также в текущем году будет выполнена проходка двух эвакуационных штолен протяженностью по 232 м.

Напомним, основная проходка тоннеля начата в октябре 2014 года. На строительстве нового Байкальского тоннеля задействовано 1200 человек и более 100 единиц горно-шахтного оборудования, строительно-дорожных машин и транспортных средств. Плановый срок сдачи объекта в эксплуатацию - 2019 год.

Новый Байкальский тоннель позволит существенно увеличить пропускную способность участка Северобайкальск - Лена. Действующий в настоящее время однопутный Байкальский тоннель является одним из самых «барьерных» мест ВСЖД. Пропускная способность перегона Дабан – Дельбичинда практически исчерпана. Дальнейшее увеличение пропускной способности участка невозможно без двухпутного следования поездов через Байкальский хребет и двухпутного развития близлежащих перегонов.