По оценке министра, на сегодняшний день одной из важнейших задач является развитие системы использования общественного и личного транспорта на электричестве и гибридных автомобилей. «Автомобилисты на гибридных машинах и электрокарах – фактически доноры экологического благополучия мегаполисов, где до 90 проц загрязнений воздуха формируют автомобили. И они должны получать существенные преференции. Главные из них, кончено же - бесплатные парковки и сниженные налоги на транспорт», - сказал Сергей Донской.
Министр также подчеркнул, что в Год экологии усилиями минтранса России и МВД России в правилах дорожного движения появились нормы, определяющие понятие экологического транспорта, что позволит сформировать эти преференции на региональном уровне, прежде всего, в Москве, Санкт-Петербурге и других российских мегаполисах.
«Являясь мировым лидером по запасам и производству газа, Россия может лидировать и по объему его использования на транспорте», - отметил министр, пояснив, что сравнительная оценка негативного воздействия на окружающую среду в целом показывает безусловные преимущества природного газа как моторного топлива по всем исследованным показателям, в том числе значениям удельных выбросов загрязняющих веществ и СО2, а также токсического следа.
Россия занимает сегодня 14 место на мировом рынке природного газа в качестве моторного топлива. В 58 регионах страны действует всего 271 автомобильная газонаполнительная компрессорная станция с суммарной проектной производительностью порядка 2 млрд кубометров в год. Российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 119 тыс единиц.
Сергей Донской также отметил, что сокращению загрязнения воздуха автотранспортом также способствует улучшение условий дорожного движения. Это, прежде всего, строительство современных дорожных развязок и другие мероприятия, увеличивающие связность улично-дорожной сети и, таким образом, снижающие коэффициент перепробега автотранспорта.
В завершение своего выступления министр подчеркнул, что на сегодняшний день приоритетной задачей для минприроды России совместно с минтрансом и минпромторгом является разработка «Стратегии обеспечения экологически устойчивого развития транспортного комплекса Российской Федерации».
Министр также подчеркнул, что в Год экологии усилиями минтранса России и МВД России в правилах дорожного движения появились нормы, определяющие понятие экологического транспорта, что позволит сформировать эти преференции на региональном уровне, прежде всего, в Москве, Санкт-Петербурге и других российских мегаполисах.
«Являясь мировым лидером по запасам и производству газа, Россия может лидировать и по объему его использования на транспорте», - отметил министр, пояснив, что сравнительная оценка негативного воздействия на окружающую среду в целом показывает безусловные преимущества природного газа как моторного топлива по всем исследованным показателям, в том числе значениям удельных выбросов загрязняющих веществ и СО2, а также токсического следа.
Россия занимает сегодня 14 место на мировом рынке природного газа в качестве моторного топлива. В 58 регионах страны действует всего 271 автомобильная газонаполнительная компрессорная станция с суммарной проектной производительностью порядка 2 млрд кубометров в год. Российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 119 тыс единиц.
Сергей Донской также отметил, что сокращению загрязнения воздуха автотранспортом также способствует улучшение условий дорожного движения. Это, прежде всего, строительство современных дорожных развязок и другие мероприятия, увеличивающие связность улично-дорожной сети и, таким образом, снижающие коэффициент перепробега автотранспорта.
В завершение своего выступления министр подчеркнул, что на сегодняшний день приоритетной задачей для минприроды России совместно с минтрансом и минпромторгом является разработка «Стратегии обеспечения экологически устойчивого развития транспортного комплекса Российской Федерации».