20.10.2017, Пятница

EUR
67.9333
19.10.2017 67.3577
18.10.2017 67.4596
17.10.2017 67.2988
USD
57.5706
19.10.2017 57.2721
18.10.2017 57.3392
17.10.2017 57.0861
AU
2375.49
19.10.2017 2358.11/2358.11
18.10.2017 2377.56/2377.56
17.10.2017 2395.42/2395.42
по курсу ЦБ РФ
1

Улан-Удэнский авиационный завод запатентовал устройство предпускового подогрева масла вертолета

11.07.2017 12:38
Коллектив сотрудников АО «Улан-Удэнский авиационный завод» холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорации Ростех) получил патент на систему предпускового подогрева масла маршевого двигателя и агрегатов трансмиссии вертолета (патент № 169048). «Данная система не имеет аналогов и может быть установлена как на военные, так и на гражданские вертолеты», - сообщили «Байкал Финанс» в пресс-службе компании

Запатентованная система обеспечивает функционирование маршевого двигателя и агрегатов трансмиссии вертолета при его автономном базировании в условиях низких температур окружающего воздуха, при отсутствии средств наземного обслуживания, осуществляющих предпусковой подогрев масла в маршевом двигателе и агрегатах трансмиссии вертолета.

«Группой инженеров отдела перспективных разработок УУАЗ решалась основная задача по обеспечению эффективной работы авиатехники в условиях низких температур, поставленная заказчиком. Ее результатом стало изготовление на заводе и испытание экипажем Государственного лётно-испытательного центра МО РФ имени В. П. Чкалова устройства предпускового подогрева двигателя и трансмиссии вертолета Ми-8АМТШ-ВА. Всего в этих целях было проведено 34 испытательных полета», - рассказывает управляющий директор АО «УУАЗ» Леонид Белых.

В качестве источника тепловой энергии для системы используется вспомогательная силовая установка ТА-14-130 (ВСУ). Также в настоящее время прорабатывается возможность установки системы на вертолеты, оснащенные вспомогательной силовой установкой Safir-5K/GMI.

Система обеспечивает подачу горячего воздуха от ВСУ к обогреваемым агрегатам вертолёта по магистралям трубопровода, каждая из которых оканчивается специальным диффузором, и подогрев масла в маслобаках и маслорадиаторах двигателей, картере (маслосборнике) главного редуктора, масла в картерах промежуточного и хвостового редукторов до температур, обеспечивающих разрешенный запуск.

Система рассчитана на запуск двигателей вертолета в условиях диапазона температур от минус 40°С до минус 60°С. Проводимые испытания показали, что прогрев маслосистемы основных агрегатов вертолета от минус 40°С до минус 15°С осуществляется не более чем за 10 минут. На вертолете реализована также теплоизоляция грузовой кабины. В условиях безангарного хранения вертолет оборудуется специально разработанными «утепленными» чехлами. В комплексе все это существенно повышает эффективность обогрева вертолета.

Благодаря применению современных авиационных материалов масса системы составила всего 22 кг.